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根据“大气十条”

  布局一个国外成熟,国内萌芽期,有爆发潜力的行业--分布式天然气! 分布式天然气是利用小型设备向用户提供能源供应(冷、热、电三联供)的新型能源利用方式,与传统的集中式能源系统相比,分布式能源接近负荷,不需要进行电网远距离高压输电,直接接入终端用户,盈利模式为向燃气运营商支付燃气费用,向下游工商业客户收取供热或冷、供电的收益。主要客户为医院、工业园区、数据中心、酒店、学校等。在欧美日本,分布式天然气已经被广泛使用;在中国,虽然国家鼓励,但因为并网+燃气价格长期过高原因过往发展受制。

  派思股份(603318):不仅仅是最有想法 天然气行业的弄潮儿已开始行动

  布局一个国外成熟,国内萌芽期,有爆发潜力的行业--分布式天然气! 分布式天然气是利用小型设备向用户提供能源供应(冷、热、电三联供)的新型能源利用方式,与传统的集中式能源系统相比,分布式能源接近负荷,不需要进行电网远距离高压输电,直接接入终端用户,盈利模式为向燃气运营商支付燃气费用,向下游工商业客户收取供热或冷、供电的收益。主要客户为医院、工业园区、数据中心、酒店、学校等。在欧美日本,分布式天然气已经被广泛使用;在中国,虽然国家鼓励,但因为并网+燃气价格长期过高原因过往发展受制。

  燃气价改大动作,天然气应用端享受改革红利,分布式天然气项目终于在2015年末有了足够的经济性。15年11月18日,天然非居民气门站价下调7角/方,若终端工商业气价顺价从3.5元/方降至2.8元/方,分布式天然气项目经济性有望大幅提升,在部分地区甚至可与燃煤锅炉的经济性相媲美;伴随14年分布式天然气并网解决(项目可享受0.75元/度的售电价),中国分布式天然气于2015年进入元年。

  环保等因素为分布式天然气项目推广提供必要性。根据“大气十条”,2017年前中国要基本淘汰每小时10蒸吨及以下燃煤锅炉,禁止新建20蒸吨以下燃煤锅炉。小型分布式天然气项目可以匹配中小客户供热需求,行业空间巨大。

  派思股份集团公司通过收购海外燃气轮机公司,独立自主掌握中小燃气轮机核心技术,解决分布式天然气痛点。分布式天然气行业发展除了并网难和气价高之外,还有一个问题是中国缺乏原动机的自主核心设备。派思股份集团公司派思投资15年9月份从荷兰收购中小燃气轮机制造商OPRA 公司75% 股权。借此,派思股份独立自主掌握中小燃气轮机技术公司,在未来规模化发展分布式天然气项目提供核心优势。

  董事长深耕天然气行业,年富力强,追求极致,执行力强。派思股份实际控制人、董事长谢冰,年仅40岁,于荷兰阿姆斯特丹商学院毕业。而作为A 股最年轻的大股东之一,董事长年富力强,打造其天然气王国正当其时。

  业绩预测与评级。预测公司15、16、17年EPS 分别为0.35、0.40、0.60元。考虑公司小市值、在行业内的稀缺性、利润弹性及次新股高估值属性, 给予16年170倍PE,对应目标价68元,买入评级。海通证券

  公司的轮毂后市场业务将率先获益万丰途虎的合作,公司强大的轮毂产品力+途虎强大的O2O平台及渠道,实现强强联合。且”万丰途虎“平台外延前景广阔,公司欲将其打造成全球化汽车配件采购平台,考虑公司多年耕耘在国内外汽车配件市场的经验,及与途虎的互补效应,该平台发展前景可期。维持我们前期的预测,2015-2017年对应EPS分别是0.67元、0.97元和1.21元,对应PE为52X,和29X,维持”强烈推荐“评级。

  事件:12月14日,万丰奥威发布公告,浙江万丰奥威汽轮股份有限公司和途虎养车网共同出资在上海设万丰途虎汽车服务(上海)有限公司(暂定名),注册资产10,000万元,其中公司出资5,500万元,占注册资本总额55%;途虎养车网出资4,500万元,占注册资本总额45%。

  互联网时代下,国内轮毂后市场迎来发展机遇:由于需求零散,单批次需求量小,且个性化特征明显,国内轮毂后市场一直没有成为公司主要业务领域,公司主要业务集中在车企的OEM配套上(占比超过90%,后市场不足10%)。随着互联网逐渐渗透汽车后市场,国内已形成了几家规模较大的后市场互联网平台。互联网对用户需求聚集效应显现,且随着我国汽车消费意识的不断变化,改装,尤其是轮毂改装需求逐渐增强。正是在此背景下,公司产品将大举进入轮毂后市场。

  与途虎的结盟,强强联合:途虎养车网是目前国内规模较大的汽车后市场互联网平台之一,以轮胎产品为核心业务,全面延伸至汽车保养、汽车美容、汽车用品等产品线,创立了“产品+服务”的汽车后市场互联网改造模式,已拥有15个仓储物流中心和300多家城市10000多家合作网。

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