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本次展示是目前全国展示车辆数量最多、车型

  (原标题:氢能源有轨电车亮相佛山 氢能将应用到生活的各个方面_金羊网新闻)

  12月6日,第二届氢能与燃料电池产业发展国际交流会暨第一届中国(佛山)国际氢能与燃料电池技术及产品推介会在佛山南海千灯湖召开,氢的各种应用让人眼花缭乱,氢能源现代有轨电车也在会上正式亮相。

  氢能源的面世,市民最关心的便是“氢汽车”啥时候能上市。本次会议上,氢能源现代有轨电车在展会上亮相,掀开了氢能源汽车进程新的一页。

  当天的会议上,由佛山中车四方轨道车辆有限公司为高明氢能源有轨电车示范线量身打造的首列氢能源现代有轨电车下线。该车采用氢燃料电池作为动力源,唯一的产物是水,做到污染物“零排放”。车辆最高时速可达150至200km/h,单次加氢可持续运行100公里,真正实现了有轨电车的无接触网长距离运行。车辆采用3节编组,车厢内部宽敞,设有60个座位,最多可载客360人,头尾两端均设驾驶室,可双向行驶。车辆采用世界最先进的100%低地板技术,车门处地板距地面仅0.345米,与站台基本持平。

  该车将用于佛山市高明区现代有轨电车示范线项目,项目规划线公里(高明汽车站~科教园站),其中荷城站与未来的佛山地铁二号线延长线实现接驳换乘,并在智湖站附近建设车辆基地及加氢站1座,调度指挥中心设置于车辆基地的综合楼内。佛山高明现代有轨电车示范线也是全国首条以氢能源为动力的有轨电车示范线。

  此外,当天的第一届中国(佛山)国际氢能与燃料电池技术及产品推介会犹如氢能源动力汽车展。展会展出氢燃料电池汽车10辆、机车1辆,包括中车青岛四方的机车、广东泰罗斯汽车动力系统有限公司的大巴车、上汽大通的宽体轻客FCV80汽车、上海燃料电池汽车动力系统有限公司的燃料电池邮政车、日本丰田Mirai小轿车、佛山(云浮)产业基地提供的小轿车、物流车、客车等。本次展示是目前全国展示车辆数量最多、车型最全的氢燃料电池车辆专业展览。

  氢能源机动车纷纷面世,作为配套,加氢站的配套必不可少。开幕式上,加氢加油合建站建设正式启动。该项目是中石化广东石油分公司和中石油广东分公司与佛山市、云浮市充分利用各自优势展开的战略合作,利用现有加油站增设加氢、充电功能等,提供更稳定的成品油供应和氢气、汽车充电等新能源供应。

  目前,中石化已确定南海区樟坑(青龙)加油站和吉祥加油站实施加氢加油合建站改造项目。樟坑(青龙)加油站位于南海区西樵镇山根村樟坑村樟坑(青龙)线个,总罐容为120m3,属于二级加油站。项目拟在原有加油站基础上增设加氢功能,合建为加氢加油合建站。站内布置情况为将原油罐区迁至加油棚入口位置,卸油口迁至加油站入口右侧绿化带,腾空出的原油罐区作为加氢设备区。该合建站的合建形式为二级加油站与三级加氢站合建,合建后为一级加氢加油合建站。这种利用现有加油站改造为加氢加油合建站的建设模式为全国首创,可以有效、快速解决加氢站的规划布局和建设问题。

  除此之外,目前中石化还与南海商定桂城加氢加油合建站作为候选建设;中石油也和佛山市高明区拟建杨和加氢加油合建站和云安加氢加油合建站。

  目前,加油站遍布城市各区域,甚至不乏居民区,加油站改为加氢加油合建站,安全是否成问题?据参与本次合建站建设的上海氢峰能源技术有限公司副总经理陈笠告诉本报记者,加油站改为合建站,要减少油储量,“实际上,氢的安全性要比油高,美国曾经做过实验,氢能源车和汽油车能源同时泄露,汽油车3分钟后整车温度已经超过300 ,而氢能车才40多 ,更利于人们逃生;而如果加氢设备的氢气泄露,火势并不会比油着火火势更大,而且火势往上飘,不难熄灭。”

  不过,安全性问题虽然能解决,加氢的价格目前尚不“亲民”。据参展企业广顺新能源现场相关负责人解释,目前,采用氢能发动机的机动车性能与传统烧油车性能相当,但主要是氢气价格较贵,“氢气价格的下。

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