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青年汽车首发加水就能跑的汽车 这是新能源

  2017年8月21日,青年汽车集团总部举行“全球首辆水氢燃料汽车”诞生仪式。久未露面的青年汽车集团董事长庞青年再次出现在公众视野,与光大金控财金资本有限公司董事长李少平一起出席了 “全球首辆水氢燃料汽车在青年汽车诞生暨光大金控财金资本有限公司设立50亿基金支持青年新能源汽车发展签约仪式” 。

  据青年汽车技术人员介绍:水氢燃料车的最大秘密,也就是科技成果就是一种特殊催化剂,在这种特殊催化剂的作用下才能将水转换成氢气;最终实现青年水氢燃料车不加油,不充电,只加水,续航里程就能超过500公里,轿车可达1000公里的惊人表现。

  目前工业氢气制造无非就两种,电解水制氢和矿物燃料制氢,矿物燃料制氢就是以煤,重油,天然气或轻质油为原料经过一系列的反应最后生成氢气;电解水制氢是通电才能产生的氢气。 按照青年汽车的说法,他的的水氢燃料车只要加上水就能产生氢气就能够行驶,这将会对新能源市场进行一个颠覆性的改变。

  听起来好像很不错的样子,但是事实是否真的是这样呢?“加水就可以开车”的水氢燃料汽车会不会是又一个“水变油”的项目呢?现在有不少的人会有这样的质疑,因为社会上也不乏借用新能源忽悠的人,有人将描述得很玄乎的所谓新能源进行诱骗或实施传销,不久前贵州警方就破获过一起以“私募”“众筹”名义投资新能源汽车为名的涉嫌传销案件;也有企业主借用新能源骗投资、青年汽车首发加水就能跑的汽车 这是新能源的里程碑还是新能源的骗局?骗补贴,财政部也通报过骗取新能源汽车补贴的典型案例。

  曾经也有不少企业主在投入大量研发后失败的案例。水变油、水转能,一直是人类的梦想,如果实现这些那将是一场能源的重大革命,但现实中人们看到的更多的可能是失败的案例。陈金义当年“水变油”失败有很多原因,理论支撑、技术路径乃至资金流等问题都是导致失败的原因。回过头来,看看庞青年搞的水氢燃料车会不会步陈金义后尘?

  能源紧缺、环境污染等是人类面临的重大问题,传统燃油汽车已然成为环境污染大户,新能源汽车的发展是必然的趋势。现阶段主流的新能源汽车包括了纯电动汽车、甲醇燃料汽车、燃料混动汽车等。但这些新能源汽车多多少少仍然会消耗不可再生能源或者对环境产生污染。

  而青年汽车发布的这种水氢燃料汽车,其概念可谓站在了新能源科技的前沿。目前,青年汽车旗下“青年莲花”正在走破产程序,青年汽车集团在2014-2015年出现了不少困难,此时推出水氢燃料车确实让外界会多一份思考——到底是背水一战还是胸有成竹?那就让我们拭目以待吧。

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