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秒速飞艇:37%控股五龙电动车 神州

  秒速飞艇面对千亿级的新能源汽车,谁都不能淡定,特别是像神州、滴滴等出行行业大咖。神州优车在巨资入股小鹏汽车之后,再次大手笔进行并购。

  7月初,神州优车宣布通过神州租车亿5.4亿港币入资五龙电动车。开启了神州新能源汽车战略的多元化之路。

  7月11日,神州租车发布公告称,拟以每股0.06港元的价格认购90亿股五龙电动车(0729 HK),合计港币5.4亿元。同时,神州租车还将认购6亿港元可换股债券,以五龙电动车现有股本计算,完成认股后神州租车将占有五龙电动车22%的股权,成为其最大股东;如果完成债转股,股份比例将扩大至37%。

  五龙电动车是一家新能源车制造商,作为国内新能源汽车的玩家之一。根据五龙电动车2017年年报,公司总营业收入为15.21亿元,同比增长235.12%,亏损5.55亿元,同比下降143.19%。

  五龙电动车同时拥有纯电动乘用车和商用车两张制造牌照,是工信部和发改委双资质认证的7家新建新能源乘用车企业之一。

  5月25日,国家发改委印发了2018年第567号文《汽车产业投资管理规定》(征求意见稿),进一步明确了要完善汽车产业投资项目准入标准,严格控制新增传统燃油汽车产能,积极推动新能源汽车健康有序发展。

  目前意见征求阶段已经结束,新规定虽未正式实施,但也已经很明显的透露了主管部门的意志,即新建燃油车企业的项目已不可能获批,想要新建新能源汽车企业也要满足一系列严苛要求。

  由此可见,国家控制燃油车产能,进一步规范新能源汽车行业,提高行业准入门槛是大势所趋。所以,五龙电动车的牌照,对于想要踏足新能源汽车行业的公司,显得十分珍贵。

  除了旗下的造车牌照十分具有含金量以外,五龙电动车的生产链也十分完整。有关报道显示,五龙电动车拥有两个一级新能源电动汽车产品研发中心——简式新能源电动汽车整车研发中心和上海中聚电池研究院;两个新能源电动汽车整车工厂——杭州长江汽车公司核心工厂和云南五龙汽车公司客车生产基地;此外,五龙电动车还有两个锂电池生产工厂。

  新能源汽车未来有多大,起步应该是千亿级。按照国家相关规划,到2020年,每年量产200万辆,按照每台车20-30万的售价,市场规模接近4000-6000亿。中国汽车市场每年销量接近2500万辆,按照这个规模,新能源汽车潜力巨大。

  称新能源汽车行业是个“超级大风口”毫不为过。包括神州优车、滴滴在内的出行行业早就对造车 “跃跃欲试”。

  早在2015年下半年,陆正耀就对造车就有了规划,当时甚至花费了1500万元的“论证费”聘请全球最大汽车设计公司和汽车零配件供应公司之一的麦格纳,来论证自己的新能源造车计划是否可行。

  随后一年,新能源汽车的风口降临,而且这股风越刮越猛烈。新造车企业、BAT、传统车企纷纷入局。根据乘联会厂家数据,秒速飞艇官网:今年6月份新能源车销售7.16万台,秒速飞艇官网:37%控股五龙电动车 神州优车多元化新能源汽车战略落子环比5月下降22%,同比增长74%。与原先新造车势力(蔚来、威马等)独领风骚相比,越来越多的传统汽车企业进入新能源汽车市场。

  7月5日,吉利集团战略投资的国内首家新能源汽车共享出行服务平台“曹操专车”正式落地台州,台州成为其全国办理许可的第43个城市。另一边,首汽也推出分时租赁业务的“Gofun出行”;而北汽更为摩拜的共享汽车业务提供定制新能源汽车产品。

  2017年6月8日,神州优车发布公告称,使用自有资金10亿元认购福建优车投资合伙企业(优车产业基金)份额,成为基金LP。主要投资方向除汽车产业链整合,还包括新能源汽车、智能驾驶及车联网等领域。

  资料显示,优车产业基金总规模为100亿元,首笔投资瞄准了互联网汽车公司小鹏汽车。6月12日,神州优车领投了小鹏汽车的22亿元融资。

  一年后,神州优车子公司神州租车正式宣布将控股五龙电动车。在外界看来,神州优车的“造车”企图心已经很明显了。

  7月12日,神州优车集团董事长陆正耀接受采访时表示,其生产的电动车将面向大众市场,价格在50万元以下。

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