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低速电动车都背负着无标准、无技术、小作坊

  秒速飞艇玩法一直以来,低速电动车都背负着无标准、无技术、小作坊等标签,为了了解低速电动车的真实生产流程,记者走进了江苏威龙灵龙电动车的生产车间,为您一探究竟。

  一直以来,低速电动车都背负着无标准、无技术、小作坊等标签,为了了解低速电动车的真实生产流程,记者走进了江苏威龙灵龙电动车的生产车间,为您一探究竟。

  大家都知道,车辆的生产包括冲压、焊装、涂装、总装四大工艺,记者好奇地探访了灵龙的生产全过程,首先带领大家走进冲压车间。

  冲压是所有制造工艺的第一步,在这里,一块块钢板将被冲压成车门、后盖、车身侧围等形状结构复杂的零配件。记者看到一排排叠放着的模具,这些模具分别用于冲压不同的零配件,需要经常更换。江苏威龙使用的模具可以一次性定型,相比传统模具的多次翻边、整形等程序,极大地提高了生产效率。在冲压设备旁边,记者看到大约几十张钢板叠放在小车上,而在冲压设备的另一侧,冲压成型的车身零件将被运送到切割生产线上。

  说点题外话,乍进冲压车间略感吃惊,因为车间少有人走动,忍不住感叹了一句“真冷清”啊,记者也是第一次走进低速电动车的生产线,和大家想象中的工厂车间不同,这里没有人声鼎沸,没有敲敲打打,安静的就像大学自习室。而这一切都源于机器化生产线带来的少人力、低噪音。而高度自动化的生产线也给江苏威龙产品的更新迭代带来很多便捷,像明年即将上市的340SUV、370SUV、340微车、370微车等新品,只需要更换模具,其他生产线也只需稍作调整即可投入生产。

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